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吉林發電機組：如何檢修柴油發電機組散熱器
發布時間：2022-12-15
一、散熱器易產生的故障及原因
水散熱器易產生的主要故障是漏水。造成漏水的主要原因有：風扇在運轉中發生葉片折斷或傾斜，導致散熱片被打傷；散熱器沒有固定好，使柴油機在運轉中將散熱器接頭部位震裂；冷卻水中含雜質和鹽分過多，使管壁受腐蝕嚴重而出現破損等等。二、散熱器損傷后的檢查
當散熱器發生漏水現象時，應將散熱器的外部清洗干凈后，進行漏水檢查。檢查時，除了留一個進水口或出水口外，將其余的口全部堵塞，把散熱器放入水中，然后用充氣泵或高壓氣筒從進水口或出水口打入0.5kg/cm2左右的壓縮空氣，若發現有氣泡冒出，則說明該處有裂紋或破損。
三、散熱器的修理
1．散熱器上、下水室的修理
修理前，要將漏水的部位清洗干凈，再用金屬刷或刮刀清除金屬漆和鐵銹，然后用焊錫修補。若上、下水室的固定螺絲部位出現較大面積的漏水現象時，則可以拆下上、下水室，然后重新制作兩個大小適當的水室。裝配前，要在密封墊的上、下面涂以黏結劑或密封膠后，再用螺絲進行固定。
2．散熱器水管的修理
若散熱器的外層水管破損較小時，則一般可使用錫焊進行修復。若破損較大時，則可用尖嘴鉗把破損管的兩邊管頭夾死，使其不漏水。但堵塞水管的數量不宜過多；否則，會影響散熱器的散熱效果。若散熱器的內部水管出現破損現象時，則應將上、下水室拆下后，更換或焊補水管。裝配完畢后，要重新對散熱器進行漏水檢查。
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